1) 42CrMo engranaje altzairuak erresistentzia handiko, gogortasun handiko, gogortasun oneko, hozte prozesuan deformazio txikiko, arrastatze-erresistentzia handiko eta tenperatura altuetan erresistentzia iraunkorra duen ezaugarriak ditu.

35CrMo altzairuak baino erresistentzia handiagoa eta tenplatu eta tenplatutako sekzio handiagoak behar dituzten forjatuak fabrikatzeko erabiltzen da, hala nola: lokomotoren trakziorako engranaje handiak, superkargagailuen transmisio-engranajeak, presio-ontzien engranajeak, atzeko ardatzak, oso kargatutako biela eta malgukiak. 2000 m-tik beherako petrolio-putzu sakonen zulatzeko hodien junturetarako eta arrantza-tresnetarako ere erabil daiteke; eta tolesteko makinen moldeetarako erabil daiteke, etab.

2) 20CrMnTiH engranaje-altzairua karburatzeko altzairua da, errendimendu ona duena, gogortasun handia, gainazal gogorra eta higadurarekiko erresistentea eta karburatu eta hoztu ondoren nukleo gogorra, tenperatura baxuko inpaktu-erresistentzia handia, soldadura-gaitasun ertaina eta normalizatu ondoren soldatu daitekeena. Mekanizazio ona.

30 mm-tik beherako sekzioa duten pieza garrantzitsuak fabrikatzeko erabiltzen da, abiadura handiko, ertaineko edo astuneko kargak, inpaktuak eta marruskadura jasaten dituztenak; hala nola: engranajeak, eraztun-engranajeak, engranaje-ardatzeko gurutze-buruak, etab. 18CrMnTi-ren ordezko altzairua da, eta oso erabilia da karburatutako piezen kasuan. 30 mm-tik beherako sekzioa duten automobilgintza eta traktoreen industrietan erabiltzen da; abiadura handiko, ertaineko edo astuneko kargak jasaten dituen eta inpaktuak eta marruskadura jasaten dituen karburatutako pieza garrantzitsua da;